Guide de conversion 8HP pour Lexus IS300
Tout ce que vous devez savoir pour installer une transmission Dodge ZF 8HP derrière une Lexus IS300 avec moteur 2JZ.
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Pourquoi installer une 8HP dans une IS300?
Votre IS300 est équipée d’une automatique fatiguée, d’une W55 fragile ou d’une R154 peu agréable? La ZF 8HP donne à la IS300 des changements de vitesse plus rapides, une meilleure conduite et une plateforme de transmission capable d’évoluer avec des objectifs de puissance sérieux.
Notre kit IS300 est conçu autour de la transmission Dodge 8HP moderne derrière la plateforme 2JZ, avec les pièces nécessaires pour que l’installation se fasse proprement.
Qu’est-ce qui est nécessaire?
Une conversion 8HP typique pour Lexus IS300 nécessite les composantes principales de transmission ainsi que des pièces d’installation propres au châssis.
- Transmission Dodge 8HP70 ou 8HP45
- Kit de plaque d’adaptation 2JZ vers Dodge 8HP
- Supports moteur spécifiques à la IS300 / supports pour avancer le moteur
- Contrôleur de transmission comme MaxxECU ou Turbolamik
- Support de transmission et crossmember 8HP pour IS300
- Driveshaft
- Oil cooler de transmission et pièces pour la circulation du fluide
- Solution de shifter ou de sélecteur de vitesse
Les pièces optionnelles incluent un capteur de position de clutch et un simulateur de clutch si vous voulez le comportement d’une virtual clutch.
8HP45 ou 8HP70?
Pendant le développement de notre plaque d’adaptation 2JZ pour la Dodge 8HP70, nous avons aussi testé la Dodge 8HP45 provenant d’une Charger V6 RWD comme alternative plus économique.
La 8HP45 et la 8HP70 sont très similaires en dimensions générales. Le bolt pattern de bellhousing, le support de transmission et la flange de sortie peuvent varier selon l’unité, mais les dimensions externes sont assez proches pour que la 8HP45 n’offre pas un gros avantage de dégagement dans le tunnel.
Note : La 8HP45 peut être une bonne option pour des builds de puissance modérée, mais nous ne la recommandons pas pour les applications de plus de 500 WHP.
Tunnel de transmission et position du moteur de la IS300
Le tunnel de transmission de la Lexus IS300 est serré près du firewall. Comparé à de plus grosses conversions manuelles comme les swaps CD009, le casing de la Dodge 8HP s’installe plus proprement dans le tunnel et nécessite habituellement seulement un léger dégagement.
La zone la plus serrée se situe autour de la bellhousing près du firewall. Pour simplifier l’installation et augmenter le dégagement, nous avançons le moteur de 5/8 de pouce avec nos supports moteur en stainless sur mesure. Avec ce setup, l’installation de la transmission devient plus propre et plus simple.
Important : La transmission doit être meulée / dégagée à certains endroits avant l’installation, comme montré dans le guide général de conversion 8HP.
Supports et driveshaft
Nous avons conçu des supports moteur spécifiques à la IS300 pour avancer le moteur et aider la 8HP à dégager le tunnel. Le support de transmission est aussi spécifique au châssis.
Pour le driveshaft, nous utilisons généralement un driveshaft en aluminium 3.5 pouces avec des joints 1310 pour une installation bolt-on avec le différentiel OEM. Les setups plus puissants peuvent utiliser un driveshaft 1350, mais cela nécessite un adaptateur de différentiel 4 bolts.
Options de contrôleur
La conversion 8HP pour IS300 peut être contrôlée avec des systèmes comme MaxxECU ou Turbolamik. MaxxECU est particulièrement intéressant quand vous voulez une seule stratégie d’ECU pour contrôler le moteur et la transmission.
Sur notre voiture de développement, nous avons utilisé un ECU MaxxECU Sport relocalisé sous le siège conducteur, des coils 1ZZ, des injecteurs 1000cc, un throttle body électronique GM, un turbo BorgWarner S366, du piping d’intercooler sur mesure ainsi que des upgrades de fuel et de filage.
Pour un moteur six cylindres, le MaxxECU Race est généralement le meilleur choix grâce aux entrées supplémentaires et à sa capacité de knock control, mais le bon contrôleur dépend du plan complet du build.
Démarrer votre conversion 8HP IS300
Envoyez-nous les détails de votre build IS300 et nous vous aiderons à choisir le bon adaptateur, les bons supports, le driveshaft, le contrôleur et les pièces de support nécessaires.