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Gérer la 8HP avec un MaxxECU

18 novembre 2025 par
Gérer la 8HP avec un MaxxECU
PT Mecanique (Perfect Tuning), Samuel Gervais
| 1 Commentaire

Gérer une transmission ZF 8HP demandait auparavant des solutions coûteuses ou limitées à certains écosystèmes. Avec la version du micrologiciel MaxxECU présentée ici, les 8HP70 et 8HP45 sont prises en charge directement, ce qui offre une façon fiable, souple et abordable de les utiliser dans de nombreux projets.

Pourquoi MaxxECU est une bonne solution de rechange à TurboLamik

TurboLamik a été parmi les premiers à offrir la gestion 8HP et demeure un excellent contrôleur. Plusieurs préparateurs préfèrent maintenant MaxxECU pour les raisons suivantes :

  • La gestion est intégrée à un calculateur que les spécialistes connaissent déjà.
  • L’interface de calibration est claire, rapide et facile à utiliser.
  • L’enregistrement de données est simple et peut se faire dans la mémoire interne, sans ordinateur portable.
  • La plupart des projets n’ont plus besoin d’un contrôleur de transmission séparé.
  • Le soutien et le développement de MaxxECU sont rapides et actifs.

Pour les utilisateurs de MaxxECU, ajouter la gestion 8HP se fait naturellement : sans boîtier supplémentaire, câblage compliqué ou logiciel inhabituel.

Nouvelle fonction : gestion d’embrayage virtuel

La mise à jour MaxxECU présentée dans cet article introduit la gestion d’embrayage virtuel, une avancée importante.

Cette fonction permet de configurer le comportement de l’embrayage comme avec un contrôleur dédié et offre :

  • Des changements de rapport plus doux
  • Une meilleure gestion du couple
  • Une conduite améliorée
  • Plus de contrôle dans les projets de conversion moteur

MaxxECU se rapproche ainsi des contrôleurs dédiés, tout en regroupant les fonctions dans un seul système.

Notre nouveau faisceau 8HP universel

Transmission ZF 8HP gérée par MaxxECU

Pour simplifier et fiabiliser les conversions 8HP, nous avons développé un faisceau universel prêt à brancher pour les 8HP45 et 8HP70.

Il est conçu pour le MaxxECU MINI utilisé comme contrôleur de transmission autonome, mais il peut aussi être utilisé avec :

  • Des calculateurs d’origine, dont GM et diesel
  • Des calculateurs de performance comme Link, Haltech, AEM, MS3Pro, ECUMaster et d’autres

Vous pouvez ainsi utiliser une 8HP dans de nombreux projets sans devoir remplacer votre calculateur moteur par un MaxxECU complet.

*** NOTE IMPORTANTE ***
MaxxECU ne prend pas en charge toutes les transmissions 8HP. Un micrologiciel particulier doit être programmé dans la transmission avec un outil spécialisé. 

Louez ici l’outil utilisé pour programmer les transmissions.

Consultez ici la liste des transmissions compatibles.

Commander ce kit

Les principaux avantages

  • Un câblage simple et propre
  • Une compatibilité directe avec le MaxxECU MINI comme contrôleur de transmission
  • Une intégration possible avec presque tout système de gestion moteur
  • Une conception adaptée aux conversions 8HP populaires

Ce que ça change pour votre projet

La 8HP est une transmission reconnue pour sa résistance, sa douceur et sa durabilité. La jumeler à MaxxECU offre :

  • Des composants abordables
  • Du soutien rapide pour la calibration
  • Une plateforme fiable et bien documentée
  • Un faisceau polyvalent adapté à de nombreux projets

Que votre projet utilise un moteur à essence puissant, un diesel ou un calculateur d’origine, vous disposez d’une solution de gestion 8HP avec des stratégies modernes de changement de rapport, une bonne gestion du couple et les fonctions attendues d’un contrôleur haut de gamme.

Vous planifiez votre propre conversion? Comparez les ZF 8HP45, 8HP70, 8HP50, 8HP75, 8HP51 et 8HP76, consultez notre guide des contrôleurs, ou envoyez-nous les détails de votre projet pour obtenir du soutien spécialisé au Québec et au Canada.
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La Lexus IS300 reçoit la ZF 8HP!

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