Supra MKIV / 2JZ
Préparez votre swap 2JZ avec une Dodge 8HP70 : pièces mécaniques, électronique, refroidissement et tuning.
Préparer mon swap Supra8HPTHEWORLD / AVEC PERFECT TUNING
Commencez avec le bon kit mécanique. Regroupez le contrôle, les pièces manquantes et le soutien dans une seule soumission.
Partir de mon véhicule et de mon moteur Partir d’une transmission01 / VOTRE POINT DE DÉPART
La Supra a son guide détaillé. Pour les autres montages, on commence par votre demande de pièces et on confirme les détails avec vous. Le guide évolue à mesure qu’on développe chaque configuration.
Un kit ou un adaptateur est le point de départ mécanique. Le moteur, la transmission donneuse, le châssis et les pièces manquantes doivent être confirmés avant l’achat.
Préparez votre swap 2JZ avec une Dodge 8HP70 : pièces mécaniques, électronique, refroidissement et tuning.
Préparer mon swap Supra →Préparez l’adaptateur, le driveshaft, la mount et l’électronique en fonction de votre châssis.
Préparer ce swap →Préparez les pièces de votre IS300, dont le driveshaft, le contrôleur et le harnais.
Préparer ce swap →Préparez la liste de pièces pour votre génération de GS300 ou d’Aristo.
Préparer ce swap →Comparez les adaptateurs DomiWorks pour LS, puis ajoutez le driveshaft, l’électronique, le refroidissement et le soutien au tuning.
Préparer ce swap →Commencez avec un adaptateur DomiWorks pour Coyote, puis ajoutez les pièces et l’intégration nécessaires à votre projet.
Préparer ce swap →S-chassis, JZX ou autre véhicule avec un JZ : demandez l’adaptateur et les pièces pour compléter l’installation.
Préparer ce swap →Partez d’un adaptateur à valider pour votre K20/K24, puis demandez une soumission personnalisée pour les pièces manquantes et l’accompagnement.
Préparer ce swap →Présentez votre projet S2000 pour une étude individuelle par notre équipe et une soumission personnalisée pour les pièces et l’accompagnement nécessaires.
Préparer ce swap →Présentez votre moteur, votre châssis et votre objectif. On vous aidera à choisir l’adaptateur et les pièces nécessaires.
Préparer ce swap →JZX90, Crown, GS400/GS430, Skyline GT-R, Supra BMW/Jaguar et Ultim8HP : des bases mécaniques au catalogue, avec compatibilité à confirmer.
Comparez les kits selon la transmission donneuse. Le guide Supra détaillé reste réservé au montage Dodge 8HP70.
Préparer ce swap →Évaluez le bellhousing usiné et le service d’installation offert séparément chez Perfect Tuning.
Préparer ce swap →Commencez avec le kit mécanique JZX90, puis ajoutez les besoins liés à la transmission donneuse, au harnais et aux pièces manquantes.
Préparer ce swap →Comparez les kits mécaniques Crown N57 et B57; commencez par préciser le châssis et le moteur.
Préparer ce swap →Évaluez le kit mécanique UZ pour GS400/GS430 selon votre châssis et votre transmission.
Préparer ce swap →Évaluez le kit mécanique RB AWD et la compatibilité du transfer case pour votre génération.
Préparer ce swap →02 / PIÈCES, ACCESSOIRES ET SOUTIEN
Indiquez ce que vous savez et choisissez les pièces et l’aide dont vous avez besoin. L’équipe confirmera la compatibilité, le travail restant et les prix.
On regardera l’adaptateur et les accessoires ensemble, puis on vous confirmera les pièces manquantes et les prix.
Votre véhicule ou moteur, l’adaptateur envisagé et les pièces demandées ont été enregistrés dans notre CRM pour l’équipe.
Référence :
Commencer un autre projetDÉMARRAGE, TUNING ET PRÉPARATION DE TRANSMISSION
Ces services sont vendus séparément. Avant l’achat, confirmez le véhicule, l’ECU, la transmission et le travail prévu avec l’équipe. L’achat d’un service ne fournit pas un kit de swap complet et ne réserve pas de rendez-vous.
Configurations 2JZ MaxxECU moteur/8HP prises en charge : calibration de départ et 2 heures au total avec un spécialiste. Le tuning au dyno à pleine charge est exclu.
Configurations 2JZ MaxxECU moteur/8HP prises en charge : aide au démarrage, 6 heures de tuning moteur/transmission au dyno et jusqu’à 10 heures d’analyse de logs dans les 60 jours suivant la première séance de tuning.
Le dyno est inclus chez Perfect Tuning. À distance, vous organisez et payez le dyno local, l’opérateur et une connexion Internet fiable.
Préparation et pièces seulement : la transmission complète n’est pas incluse. Fournissez votre transmission ou achetez-en une séparément. La spécification du donneur, le transport et les travaux supplémentaires sont à confirmer. Tuning et kit de swap vendus séparément.
Préparation et pièces seulement : la transmission complète n’est pas incluse. Fournissez votre transmission ou achetez-en une séparément. La spécification du donneur, le transport et les travaux supplémentaires sont à confirmer. Tuning et kit de swap vendus séparément.
Main-d’œuvre pour installer le bellhousing DomiWorks Ultim8HP chez Perfect Tuning, au Québec. Huile, pièces supplémentaires et transport du véhicule exclus. Contactez l’équipe pour confirmer la transmission donneuse et fixer le rendez-vous. Ce service n’est ni un swap complet du véhicule ni un forfait de tuning.
Choisissez Base Startup ou Complete Tuning pour un même projet : Complete inclut déjà l’aide au démarrage. Un autre moteur, un ECU d’origine conservé ou une autre stratégie demande un service adapté. Stage 1 et Stage 2 sont des préparations de transmission, pas des transmissions complètes.
Discuter de ces services pour mon projetNous utilisons des cookies pour vous offrir une meilleure expérience utilisateur sur ce site web. Politique de cookies