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Liste de prix: USA Retail (USD) Liste de prix
USA Retail (USD)
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  1. Kit de base Lexus GS300 / Aristo / BMW 8HP
  2. JZ to BMW 8HP adapter kit
  3. JZ to BMW 8HP adapter kit — reverse view
Kit de base Lexus GS300 / Aristo / BMW 8HP
JZ to BMW 8HP adapter kit
JZ to BMW 8HP adapter kit — reverse view

Kit de base Lexus GS300 / Aristo / BMW 8HP

Commencez avec le bon kit mécanique BMW 8HP, puis ajoutez le driveshaft PT 1350 sur mesure, vendu séparément. On confirme les flanges, la longueur et la livraison selon votre montage.

USD 1 850,00 USD 1 850,00
2 624,78 CAD

  • BMW 8HP transmission for GS300 / Aristo kit
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Contactez-nous pour confirmer la disponibilité et le délai de préparation.
Conditions générales
Contactez-nous

Kit de base BMW 8HP pour Lexus GS300 / Toyota Aristo

Choisissez la variante qui correspond à votre transmission. Le contenu peut varier selon le modèle.

Choix de transmission

  • BMW 8HP70 N57
  • BMW 8HP50 B58
  • BMW 8HP51 B58 / 8HP75 B57 / 8HP76 S58 — indiquez le modèle exact lors de la commande.

Contenu du kit 8HP70 N57

  • Ensemble adaptateur 1JZ/2JZ vers BMW 8HP
  • Crossmember Aristo / Lexus
  • Flange de sortie pour le guibo Lexus (joint flexible)
  • Adaptateur de cooler d’huile et fittings AN8
  • Quincaillerie de montage, dont boulons et pions d’alignement

Pour les autres variantes, le contenu exact doit être confirmé avant la préparation.

Le driveshaft pour compléter votre montage

On propose d’abord le driveshaft PT monopièce 1350 sur mesure. Il est vendu séparément du kit. On confirme la flange de sortie de transmission, la flange du différentiel et les mesures une fois le tout installé avant de le chiffrer et de le fabriquer.

Autre option possible

Un driveshaft de GS430 automatique peut être une autre option après confirmation du montage. Ce n’est pas notre recommandation par défaut, ni une pièce à trouver pour notre solution sur mesure.

Le kit vise l’Aristo JZS160/JZS161 et la Lexus GS300; le châssis exact reste à confirmer. Le JZS147 demande une modification du crossmember.

Non inclus : transmission, contrôleur, shifter, huile ATF, pan de transmission et cooler d’huile externe.

Voir le driveshaft PT 1350 sur mesure

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